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停車庫地坪施工中恒創建為您服務
  訪問人數:2315    更新時間:2019/3/10 14:16:23    收藏此頁

停車庫地坪又名車庫地坪、停車場地坪、地下停車庫地坪,是現代停車場地面必備的功能實用性產品,整個停車場區域稱為DBC停車場系統:停車位地坪、行車通道地坪、防震動止滑坡道地坪;同時與停車場交通標志牌、安全墻裙標示、出入口防震動止滑坡道地坪構成停車場地坪系統。現代中國的很多城市,地下停車庫地坪興建已成為必然產品,地坪種類的選定有:聚氨酯防滑地坪,自流平水泥地坪(防火A級),混凝土密封固化劑硬化地坪及環氧地坪等;且匯亨(Flowcrete)、DBC停車庫地坪無論新建或是翻新破損地坪,聚氨酯地坪可在3小時內完成施工并使用,徹底解決快速發展如何快速使用以及地坪一旦破損而無時間修補等問題。

適用場所

 

停車庫地坪(4張)

 

停車庫--重要的第一印象:無論在公共建筑還是商務大樓或私人住宅,停車庫是來訪者第一個到訪點。是建筑中的前大門,提供重要的功能性的作用,不容質疑的第一印象。

適用于工廠、學校、酒店、醫院、辦公大樓、住宅小區、商場大廈等室外停車場地面與地下停車庫地面;以及停車庫出入口坡道,路橋,人行道,游泳池畔,汽修場等地面。

性能特點

 

停車庫地坪(2張)

 

停車庫地坪系統是專為停車庫地面設計,且僅用于交通通行之用途的地面系統。且是一個無揮發物的環保性系統;無論從環保性、健康性與安全性,還是從防火性考慮,它都可以安全使用。

有超強的粘結力,這對長期的耐磨性是非常重要的。超強的粘結力可以在密集交通的情況下抓住系統中的集料以保持系統的完整性。

鋪裝快速、容易。在基層處理完成后,停車庫地坪系統可以被快速容易的鋪裝,完成面均勻一致,標準色產生的整體效果能給人留下深刻印象。

施工工藝
(停車庫聚氨酯地坪為例)


 

停車庫地坪(4張)

 

1、基面處理:清理、打磨、清潔,平整無空鼓;

2、滾涂聚氨酯底漆:封閉基面,增強附著力;涂刷均勻,不得有漏底及漏涂現象;待其表面干燥固化后進行下道工序操作;

3、 鏝批聚氨酯中涂:增加地面耐磨、耐壓性,增強抗壓強度;

4、鏝刮聚氨酯批涂:封閉砂漿層,使砂漿層平整密實;

5、涂裝聚氨酯面漆:每個施工區域應盡量一次涂裝完成,防止出現色差現象。

地坪系統
1、對于平整地面,可采用0.6㎜普通停車場環氧地坪漆,而平整度及表面強度較差的地面,可以采用1~3㎜停車場環氧地坪漆,

停車庫地坪之水泥自流平地坪

高級要求可采用2~3㎜環停車場環氧地坪漆;顏色可設計成灰色、藍色、綠色等。

2、車行通道

由于車行頻繁,相對于停車區,設計要加強,可采用1~3㎜停車場環氧地坪漆或2~3㎜停車場環氧地坪漆,顏色通常為綠色,車行通道寬度根據現場情況設置,通常雙向行車道不宜低于6米,單向行車道不宜低于3米,人行通道為1.5~2米,通道兩側劃中黃色標志線,線寬8~12㎜。

3、車行標志

通道內可采用黃色或白色標志漆(可采用夜光劃線漆)畫箭頭進行標明車行方向及指向各停車區,如A停車區、B停車區及C停車區等。

4、停車位設置

按停車場地面區域結構設置停車位,小轎車通常可設計為寬2.5~3.0米、長5~6米,停車位采用黃色或白色標志線畫出,標線寬8~12㎜。

5、柱面處理

為增加停車場柱面的醒目性,避免因倒車碰到柱子,柱子下端1.0~1.2米以下可采用黃色和白色相間斜紋斑馬線進行標明。

6、車輛出入口的防震動止滑坡道地坪

車輛出入口必須具有防滑作用,有的停車場土建施工時已考慮到了,將之施工成波紋形不平的地面,這種情況下只需一部分涂車行通道顏色.一部分涂另一顏色,兩種顏色相間就可以了。根據物理阻尼原來設計,降低車輛行駛噪音,防滑性能好,消除濺水和水霧從而增加雨天行車安全性;整體表面無縫,圖案美觀鮮亮,標志性明顯,美化道路環境,耐磨、耐壓、耐沖擊,有效延長坡道使用壽命;耐候性強,室內外均可用。

設計構造
大跨度間距減少結構支撐數量;

 

停車庫地坪(2張)

 

不同車輛荷載會造成結構潛在的變形;

暴露在水、化學品和刺激性物質中;

結構持續地受到侵蝕;

暴露在UV紫外線下;

不受保護的混凝土受UV紫外線照射破壞;

受溫度變形應力的影響;

潛在的溫度變形應力會導致活動裂縫。

驗收標準
1、環境溫度為25℃時,施工后2

停車庫地坪之水泥自流平地坪

-3天應達到實干,即硬度達到完成固化的80%左右

2、表面不能出現發粘現象;氣泡,平涂型、砂漿型無氣泡,無鏝刀痕;

3、無浮色發花,顏色均勻一致,大面積接口處允許有極不明顯的色差;

4、無粗雜質,但允許有空氣中的浮塵掉落在造成的極小缺陷;

5、地坪表面平整,光澤度應達到設計要求(高光澤≥90、有光≥70、半光50~70),平涂型為有光、水性為半光~無光;防滑面效果應很明顯。

延伸閱讀
防震動止滑坡道地坪原理及工藝

DBC防震動止滑坡道地坪,完全根據物理阻尼效應(地坪中涂層體現)及表層特定的幾何構型(表層采用固定間距凹槽及150°角度, 間距約120mm,寬度約250mm的防滑條,布撒防滑砂(采用棕剛玉))達到防震、消聲的效果;表面采用布撒DBC公司特購固定顆粒的石英砂,達到有效的止滑作用,更增加了陰雨天的行車安全。

防震動止滑坡道地坪工藝

基層處理(打磨、修補或者鏟除素地至堅硬層,最后清理、清潔)→滾涂高滲透封閉底漆→鏝批高強度耐壓中途→批涂防滑條、撒防滑砂→涂裝面涂層。

 


 

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